Lokomotivu určenou ke sešrotování zrenovovali v sedmdesátých letech nadšení železničáři. V září roku 1980 pak byla umístěna na podstavec.

Stroj byl vyroben na konci devatenáctého století a poslední jízdu absolvoval do Bedihoště v roce 1968.

Dnes je sice mašina, jejíž hodnota se pohybuje okolo tři čtvrtě milionu korun, nepojízdná, ale jako jediný zachovaný exemplář ze své série zkrášluje město. Na její opravu finančně přispěla prostějovská radnice.

„Poděkování patří i firmě ASA, která v okolí udržuje zeleň,“ říká přednosta prostějovské železniční stanice Jiří Neumann.

Dana Hrubá